離心機可能的腐蝕現(xiàn)象
　　
　　金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者因為表觀現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn)，而且在大多數(shù)手冊資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚，在此不作詳述，僅對后者進行一些探討。局部腐蝕只發(fā)生在局部，是一個極其嚴重、危害較大的一種破壞，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕，磨損腐蝕等等，在離心機中，局部腐蝕普遍存在，應(yīng)著重從其形成機理方面加以分析，采取措施，加以克服。
　　
　　1、孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子（如鹵族離子），鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，造成孔蝕?？孜g形成后，由于離心力的作用，將加速孔內(nèi)電偶的動態(tài)過程，從而保證孔腐蝕的持續(xù)性，直至穿孔，這一點與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。
　　
　　2、晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷，它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。
　　
　　3、磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。
　　
　　4、應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中，由于受一定的拉應(yīng)力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應(yīng)力、外加拉應(yīng)力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。上述四種腐蝕是對離tk,機影響極其嚴重的，可能導(dǎo)致嚴重后果。
　　
　　措施
　　
　　1、不同的物料及分離要求，需要選用不同的機型。機型及主參數(shù)確定后，根據(jù)不同材料在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能，綜合其理化特J生，性價比等諸多因素，從基本面上確定強度零件材料。從材料本身來看，它針對的目標物料是安全的，因此，選材應(yīng)遵循下列原則：
　　
　　a、沒有的防腐材料，必須充分了解應(yīng)用環(huán)境，針對性選材，如不銹鋼不適合濃硫酸，碳鋼卻適合。
　　
　　b、不銹鋼不是不銹，只是在空氣和其它適應(yīng)性環(huán)境下才不銹。
　　
　　c、在同一環(huán)境中，盡可能選同一種材料或平衡電位相近的材料，避免造成電偶對環(huán)境。
　　
　　d、綜合性價比，特別要重視加工工藝性的影響。
　　
　　2、結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　
　　一個的設(shè)計能延長設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備的安全性，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計，zui容易加速腐蝕的設(shè)計缺陷是應(yīng)力集中傾向和縫隙環(huán)境，有時盡管金屬浸泡溶液中，腐蝕率較?。坏纬煽p隙，由于內(nèi)部溶液的化學(xué)和電化學(xué)狀態(tài)發(fā)生了變化（PH和電位下降），將引起嚴重的縫隙腐蝕，因此設(shè)計上應(yīng)注意：
　　
　　a、盡量避免縫隙的產(chǎn)生；
　　
　　b、同一環(huán)境中，盡量采用同一種材料；
　　
　　c、保證零件的組織均勻性或增加壓應(yīng)力；
　　
　　d、避免形成死角，確保流體暢通流動。
　　
　　3、表面防護措施
　　
　　控制腐蝕的一個基本思路就是隔絕腐蝕環(huán)境。在離心機設(shè)計中，經(jīng)常采用表面處理的辦法，如法蘭、鍍鋅、鍍鉻、化學(xué)鍍層等辦法，這些方法在許多環(huán)境中是有效的，但對于旋轉(zhuǎn)零件，必須注意一個重要的現(xiàn)象：基體材料與鍍層是兩種材料，其線膨脹系數(shù)是不同的，將在旋轉(zhuǎn)件彈性變形時產(chǎn)生不一樣的變形量，從而造成大量的微裂紋的產(chǎn)生；若前述現(xiàn)象的存在，將加速腐蝕形成。因此，對于旋轉(zhuǎn)零件的表面防護方法，應(yīng)謹慎采用。
　　
　　4、緩蝕劑
　　
　　離心機本身涉及多學(xué)科，要使用好離心機，除上述一些措施外，還應(yīng)該注意研究其應(yīng)用環(huán)境。緩蝕劑的應(yīng)用，在實際應(yīng)用中，也大量采用。對某些惡劣環(huán)境，采用適當?shù)木徫g劑就能使零件達到適用的程度，只要工藝許可，緩蝕劑的采用，應(yīng)該是離心機應(yīng)用的一條有效之路。
　　
　　5、正確的工藝方法
　　
　　設(shè)計正確，選材合理，只是解決離心機腐蝕的前提條件；加工工藝是正確應(yīng)用也在一定程度上影響離心機的防腐能力。加工方法通常會在零件或設(shè)備上留下許多缺陷，如錯位、局部應(yīng)力等，錯位可能造成縫隙，裝夾定位方法不合理可能導(dǎo)致零件偏心，不合理走刀可能產(chǎn)生表面粗糙，還有裝配嚴重，后燃噴孔堵塞，氣門燒損，活塞及缸套磨損加劇等問題。因而當柴油機使用重油進行發(fā)電時，必須要對重油進行必要的處理，減少其中的固態(tài)雜質(zhì)及水分，以適應(yīng)柴油機的燃燒。